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主演:
郝温孤、沈右师、黎车非、尹欧侯、张赫连、高渴侯、梁白马
地区:
大陆
导演:
杨长孙 
语言:
国语对白 中文字幕
时间:
2021-03-03 02:48:05
年份:
2021
凑合

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需求好于预期 国际航协上调2017年航空业净利预测

  6月6日,国际航空运输协会(简称“国际航协”)对2017年全球航空运输业盈利前景进行了修订,预计全球航空企业净利润将达314亿美金,高于此前预测的298亿美金;行业收入将达到7430亿美金,高于此前预测的7360亿美金。

  国际航协理事长兼首席实行官亚历山大?德?朱尼亚克表示,2017年全球航空货运与客运需求都高于预期,因此国际航协上调了全年净利预测水平。航空企业利润仍然丰厚,收益仍高于资本成本。不过,由于燃油、劳动力和维修费用的增加,航空企业整体盈利规模与2016年相比料有所下降。

  需求增长超过预期

  数据显示,2017年,航空企业每搭载一名旅客,可获取7.69美金的净利润。相比2016年的9.13美金和2015年的10.08美金有所下降;平均净利润率为4.2%,低于2016年4.9%的净利润率。

  不过,国际航协指出,2017年民航市场需求远好于预期,成为行业增长的主要驱动力。从目前全球经济预测数据来看,2017年有望成为2011年以来全球经济最好的一年。2017年全球客运需求预计将增长7.4%,相比此前预测高出2.3个百分点。预计今年客运总量将达到41亿人次,同比将增加2.75亿人次,平均载客率也有望超过2016年;货运需求预计将增长7.5%,是2016年3.6%增长率的两倍以上,比此前预测高出4.0个百分点;货运总量预计将达到5,820万吨,比2016年高出390万吨。

  航空业人士指出,航空货运在经济向好初期出现强劲增长,企业为补充库存而转向速度更快的空运服务,这种局面目前已经显现。零售趋势也值得关注,例如电子商务与药品零售发展趋势,这些都在支撑航空货运增长。

  不过,成本方面并不乐观。2017年第一季度,燃油、劳动力和维修成本加快上涨。国际航协预计2017年行业整体支出将达到6,870亿美金,同比增加440亿美金。其中,2017年航油预计平均价格为64美金/桶,高于2016年的平均水平;劳动力与行业供应成本也在上升中,预计2017年单位劳动力成本将上涨近3%。

  亚太市场保持高增速

  虽然行业整体表现强劲,但各地区仍存在显著差异。国际航协预计2017年约一半的行业利润来自北美航空企业(154亿美金),欧洲和亚太航空企业将各自为航空业带来74亿美金净利润,拉美和中东航空企业分别有望获得8亿美金和4亿美金净利润,非洲航空企业预计将亏损1亿美金。

  北美航空企业预计全年将获得154亿美金净利润,比2016年的165亿美金略有下降。北美地区航空企业是行业盈利的主要推动力,业绩主要归功于行业重组、经济相对繁荣以及美金走势强劲,预计全年盈利水平仍保持在历史高位。

  亚太航空企业预计将获得74亿美金净利润,比2016年的81亿美金有所下降。客运需求预计将增长10.4%,略高于8.8%的预期运力增幅。值得注意的是,亚太货运收入在近几年内首次上涨。由于亚洲广大地区是部件与成品的主要产地,近几个季度以来,这些产品在经济复苏初期需求旺盛,亚太航空企业货运约占全球航空货运总量的40%。

  欧洲航空企业预计全年将获得74亿美金利润,比2016年的86亿美金有所下降。客运需求预计将增长7.0%,略高于6.9%的预期运力增幅。不过,欧洲笼罩的恐袭威胁预计将对需求产生负面影响。记者 张玉洁

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